Неотдавна учените разкриха, че свирепите зимни студове в Европа са резултат от глобалното затопляне – колкото и парадоксално да звучи това – а ето че и Северна Америка бе застигната от извънредни студове и снеговалежи.Пътища с вградена LED маркировка - една от иновациите на "Solar Roadways", вградена в новата им разработка
„Solar Roadways“ от Айдахо е подписала договор с Федералната пътна администрация на САЩ за изграждане на прототип на панел за соларно шосе. Това е слънчев панел с формата на квадрат с размери 3,6 на 3,6 метра, направен от панели, пакетирани в заякчено и дълготрайно стъкло с грапавина на асфалт и с антирефлексно покритие.
Всеки от така пакетираните панели генерира 7,6 киловатчаса на ден и може да бъде свързан към интелигентни електро-мрежи за захранване на домовете и офисите. Безжични LED светлини, вградени в стъклото, пресъздават пърната маркировка и пешеходните пътеки, които от своя страна са чувствителни на натиск. Панелите съдържат и нагревателни компоненти, които имат грижата да топят снеговете и ледовете.
Предотвратявайки заледяванията по пътищата, тази технология може да спаси много човешки животи. Тя обаче може да спести и много пари на градските власти и пътните агенции. Почистването на снега от градските улици и междуградските шосета традиционно струва милиони, а когато има извънредно обилни или чести снеговалежи, те бързо „изяждат“ градските бюджети за чистене на снега. Една внимателна сметка може да доведе до там, че заместването на асфалта с новите панели да доведе до почти светкавично изплащане на инвестицията благодарение на спестените средства за чистене на ледовете.
Засега не е ясно какво следва, ако пътната маркировка трябва да се промени, или ако – както е в случая с България – градските улици биват често прекопавани от екипите на местните ВиК и кабелни компании.
Така или иначе трябва да се признае, че това не е първото по рода си решение за соларни пътища, които да се самонагряват и по този начин да се пазят чисто от сняг и лед. Неотдавна екип от инженерни изследователи от Университета на Роуд Айлънд предложиха четири различни сценария за добиване на соларна енергия от пътищата, кяото да се използва с цел размразяване на заледените участъци и захранване на LED-базираната пътна маркировка.
